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海运费飙升10倍，6月份原材料涨价在路上？

海运费飙升10倍，6月份原材料涨价在路上？

2021年05月26日

近期，由于印度、马来西亚、中国台湾等地的疫情形势再度恶化；作为航运枢纽的新加坡，被迫禁止来自印度以及其他南亚国家的海员入境，海员轮换再次陷入危机，令运力本就紧张的全球航运业雪上加霜。

CCTV2-正点财经栏目视频截图

联合国的数据显示，全球80%的贸易依靠航运，全球160万海员中有24万来自然后计算平均值印度。入境限制将进一步加剧了对航运业的冲击涂料。有业内人士表示，与船员无法换班导致的供应链中断相比，3月发生的苏伊士运河堵塞事件不值一提。

1 运费飙升十倍，涨至12000美元！

5月17日，油轮船东TeekayTankers公布了2021年第一季度财务报告显示一季度亏损2140万美元。韩联社报道，韩国船企大宇造船海洋5月17日宣布，该公司今年第一季度接单25艘，净亏损达2347亿韩元（约合2.07亿美元）。航运界一季度亏损的案例不胜枚举，受大宗商品涨价的影响，接单越多，亏损越多。再向下传导至运输行业，原材料以及涂切布机料的运输成本上涨也随之水涨船高。

近期，据PlattsContainer Rate 1显示，北亚至北欧大陆的集装箱运价飙升至12000美元/FEU，较前一周上涨1500美元/FEU，较一年前这安全带拉力实验机动态的变化量显示在相应的屏幕中当力值到达该试样的拉伸断列最大值时试样被拉断机电停止运转条路线上评估的1300美元/FEU呈近10倍增长。

2 涂料原材料价格或将持续高位运行

从海外情况来看，随着主要消费国疫情趋于平稳，全球主要航线的需求将继续超过供给。但由于世界各地主要枢纽港口爆发新冠病毒，疫情防控和海运人员的减少进一步加深航运延误，给本已脆弱的进出口供应链带来了更大压力；预计短期内海运成本将呈上涨趋势。

从国内情况来看，为了实现‘碳达峰、碳中和’的气候行动目标，大部分原材料企业实行限产。在海内外需求推动下，供应端缺口加大，钛白粉等涂料原材料价格短期内仍会持续高位运行。

据了解，多家化工龙头企业6月份涨价已安排在路上。

钛白粉龙头泛拓能Venato宣布，从2021年7月1日起，用于涂料、塑料、油墨和纸张应用的所有二氧化钛颜料的全球价格上调。EMEA(欧洲、中东和非洲)：180欧元/吨或200美元/吨；亚太/拉美江都：200美元/吨；北美：每磅0.08美元。

盛禧奥自2021年6月1日起，在上调销售到北美市场的所有苯乙烯-丙烯酸和丙烯酸乳胶产品的价格，涨幅为0.1美元/磅（约1426元/吨）

杜邦自6月1日起，或在合同允许的条件下，将在全球范围内调涨部分产品的价格，调涨价格在美元/吨附近（约合人民币元/吨）。

伊士曼自6月1日起，在合同允许的情况下上调乙二醇醚相关产品的价格，最高上涨5678元/吨。

陶氏宣布自6月1日起，在合同允许的情况下，将提高在北美地区的所有等级和包装类型的多元醇产品价格，涨幅如下：VORANOL™ 0.10美元/磅（约1418元/吨）、VORALUX™ 0.10美元/磅（约1418元/吨）、SPECFLEX™0.10美元/磅（约1418元/吨）

毕克助剂（上海）有限公司发函宣布，从2021年6月1日起，全球范围内毕克产品调涨8%并对欧洲、亚洲工厂的小包装桶额外提价0.12欧元/公斤（约合人民币944.5元/吨），对美国工厂的小包装额外提价0.06美元/磅（约合人民币891元/吨）。

3 新增产能持续向龙头企业集中

在中国4 打开油泵率先控制疫情经济快速恢复增长的背景下，国内化工行业乃至整个制造业体系的恢复目前领先全球。长期鸡眼机来看，国内的涂料产业有望在全球占据更大份额。根据国家统计局披露的数据，2021 年 月份化学原料及化学制品制造业固定资产投资完成额累计同比增长 48.7%。

从行业公布的信息来看，龙头集中度提高是大势所趋。万华化学、龙蟒佰利、鲁西化工、利尔化学、三友化工、亚士创能、东方雨虹、三棵树、科顺、科顺等上下游头部企业今年都在积极布局，投资产研基地，新增产能持续向龙头企业集中。精细化工领域，部矿石炉料分子行业已形成寡头垄断格局。未来行业集中度还将提升。