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电动飞行出租车德国初创公司Lilium融资9000万美元腾讯注资注资箱包革

时间:2020-02-17 16:36:27 来源:庆川机械网 浏览量:28

2017-09-06 10:25:33来源: 贤集网

正在研制电动“飞行出租车”的德国初创公司Lilium 5日称,已完成新一轮9000万美元融资,牵头注资的是中国互联网巨头腾讯控股。腾讯集团公关部工作人员5日对《环球时报》记者表示,目前不掌握与此事相关的信息。

据路透社5日报道,除腾讯外,投资者还包括列支敦士登王室拥有的欧洲最大家族投资公司LGT、欧洲风投公司Atomico以及推特联合创始人Evan Williams创办的Obvious Ventures。彭博社称,飞行器仍在原型阶段,并在商业化之前需要得到监管部门的批准。

Lilium创办于2015年,去年已经完成了一轮1140万美元的融资。彭博社称,虽然离正式投入商用飞行还有一段时间,但Lilium公司推出的这种交通运输方式,早前已经吸引戴姆勒和空客公司的投资。

今年4月,该公司宣布其飞行器原型Lilium jet已完成首次测试飞行。这款飞行器有两个座位,起飞和着陆时与直升机一样,不需要依赖滑行跑道。借助三台电动发动机起飞到一定高度时,翼片将缓慢倾斜到水平位置后,飞机就可以向前飞行,最高时速可达300公里。

Lilium称,目前正在开发一款5座“飞行出租车”(上图为该车效果图),计划于2019年左右进行载人试飞。在获得监管批准的情况下,该公司计划未来10年内推出“飞行出租车”通勤服务,以改善交通拥挤的状况。

德国“电动飞行的士”Lilium获9000万美元B轮融资,腾讯领投

想象一下不久的将来:你走到最近的社区,拿出手机,只需一点,最近的飞行出租车将会把你带到目的地。虽然看上去和Uber差不多,但是运输的方式却完全不同。

你不必再要求你的出租车司机选择风景优美的路线,速度也比一般的汽车快,对环境的影响也要小得多。这就是来自德国慕尼黑的创企Lilium的承诺。这家创企直到几年前才成立,它所研发的五座Lilium喷气式飞机是一种全新的全电动垂直起降交通设备。

Lilium的联合创始人兼CEO Daniel Wiegand说:“公司的最初使命就是让每个人都能够在日常生活中使用这种交通系统。我们希望让每个人以五倍的速度达到目的地。我们还会提供一个配套的应用,从第一天起,你就可以在应用上订阅飞行服务。”

今天,该公司宣布其已经完成了价值9000万美元的B轮融资,远超过一年前1000万美元的A轮融资。此轮融资由腾讯领投,其他资方包括LGT、Atomico和Obvious Ventures。

“当我们进行A轮融资时,我们基本上只有一个想法、一个聪明的创始团队和一个承诺。今年4月,我们展示了全面的飞机飞行过程,甚至包括悬停。所以我们真的可以证明这是该领域最好的技术,也证明了它真的可行。我想这可能是最关键的区别。”

除了成功的测试飞行之外,Wiegand还表示,Lilium正在不断招聘技术人才,逐渐建立起工程团队。目前,员工人数已经超过75人,其中一半都不是德国人。就在上个月,Lilium招揽了众多交通运输领域重要公司的员工,包括Gett西欧分布的前主管Remo Gerber博士。Wiegand说:“和一年前相比,我们是一个完全不同的公司。”

目前,还有一些创企也在关注电动飞机市场,包括Larry Page投资的Kitty Hawk和Zee.aero,以及Airbus投资的Vahana。Lilium的喷气机根据飞机的飞行模式,使用多个引擎襟翼实现从垂直位置向水平位置的转变。

起飞期间,襟翼垂直倾斜,使发动机能够升起。一旦飞机起飞,襟翼就会缓慢地转换到水平位置,飞行器开始加速,直至能够单独提供到足够的升力为止,就像常规飞机一样。

然而,鉴于Lilium的垂直起降喷气机采用完全电动模式,一些航空专家怀疑飞机速度是否能够达到300公里每小时,以及是否能够持续飞行300km。

Wiegand对此解释道:“我们遇到的最大挑战就是电池问题。和机油相比,一公斤电池所能提供的能量要减少100倍左右。也就是说,你必须要让飞行器在处理能量和空中前进上具有极高的效率。考虑到我们发明了一种从未有过的飞机概念,我们目前已经是非常成功了。”

他提到:“电动喷气机引擎在安全性、效率、噪音和性能之间能够达到更好的协调。此外,如果你仔细观察飞机,你会发现并没有机尾,这是因为机尾会增加拖拽和飞机重量。我们在几乎所有领域,比如航空动力学、轻量化设计和推进机理等方面进行了优化。”

当然,除了具体的技术挑战之外,Lilium所设想的飞行出租车服务还需要立法者和大众的支持。如果飞行交通系统成为现实,那会不会产生诸如噪音污染、天际线污染等问题?显然,Lilium的创始人并不这么认为。

他说:“我们从第一天起,就考虑到了这些潜在的问题。这也是我们为什么要投入大量的精力和资金来尽可能降低电动引擎的噪音。在这一方面,我们取得了成功。我们的飞行器要比直升飞机的噪音小4倍,而且只有在起飞和降落时会听到。一旦飞行器在一公里高度的空中飞行时,你在地面上是听不到的。这就是我们飞行器的好处。”Wiegand说,在能见度方面,鉴于飞行器会在相当高的高度飞行,你可能不会注意到它们的存在。

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