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包装容器运输仿真的关键技术研究(一)

摘要： 本文介绍了利用数值仿真技术进行包装容器虚拟运输试验的方法与过程。针对产品运输过程的特点，对包装容器的建模以及相应装配技术进行研究，给出了相应的解滤清器决氮气弹簧方法，并进行了产品和包装容器的运输仿真。获得了包装容器及产品在碎石路面上的受力状态及动力响应，验证了仿真技术的可行性。

关键词：汽车运输 包装容巩义器 有限元

1. 前言

公路运输试验是新产品研发过程中必须要考虑到的一个环节。大量数据表明，汽车珠链机在运输过程中经受的是随机振动和离散冲击的作用。振动引起产品疲劳损伤，冲击使产品可能因达到极限应力而破坏。依照研制任务书的要求，产品运输试验的累积运输距离通常是数千公里。如果采用实地的运输试验，是非常昂贵费时的。随着试验技术的不断发展，运输试验由初始夹紧力小室外转入室内，利用试验室的设施模拟在现场形成振动、冲击等运输环境中的多种因素。随着CAE技术的快速发展及广泛应用，在产品研发的前期可以应用CAE技术来检验产品设计的合理路博润还发布了1种新非软化热塑弹性体性，减少运输试验的次数，降低试验成本，缩短产品的研发周期。本文将对汽车运输数值仿真的关键技国家工程实验室简介术进行研究。

2. 汽车运输动态仿真技术方法

汽车运输动态仿真的目标是将产品在运输过程中的受力情况进行模拟，从而可以进一步获得产品以及运输工具关键部位的可能损伤或疲劳情况。使得在产品研发阶段就避免其使用和运输时的问题。

汽车运输动态数值仿真在测试时的基本思路是分别建立运输工具和包装容器的有限元模型，然后将这两个系统组装在一起，使运输工具在特定的路面上行使，分析产品的响应与受力情况。

(待续)