我国氢能产业多个环节亟须自主技术突破鱼丸机

我国氢能产业多个环节亟须自主技术突破

为了构建清洁低碳、安全高效的能源体系，发展氢能是能源革命的一个重要的方向。8月18日，在北京召开的中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨十四五氢能产业发展展望研讨会上，中国工程院院士彭苏萍表示，氢能在能源生产和消费革命中都将扮演关键角色，未来将广泛应用于交通、工业、建筑供热等领域。

近年来，得益于制氢成本的大幅下降和氢燃料电池汽车的快速进步，氢能产业正在走向风口期。中国产业发展促进会氢能产业分会会长魏锁认为，当今世界，能源格局正在发生深刻变化，氢能作为解决能源资源危机和环境危机的重要战略方向，将是我国构建清洁、低碳、安全、高效能源体系的重要一环。

当前，我国的可再生能源发展迅速，由于可再生能源的波动性和分布的不均衡，消纳能力受限，因而氢能作为破解之道被普遍看好。据了解，氢能发展的政策性利好正在释放，譬如，在今年国民经济和社会发展计划的主要任务中，首次提出要制定国家氢能产业发展战略规划。统计显示，截至2019年底，我国已建成超过60座加氢站，氢燃料电池汽车保有量超过6000辆，预计到2030年，我国加氢站总量将超过1000座，燃料电池汽车保有量超过100万辆。

虽然氢能发展前景被普遍看好，但产业实现突破仍需时日。魏锁指出，当前，世界氢能产业发展处于多种路线百花齐放的探索阶段，我国氢能产业尚处于开发初期。他表示，与国际先进水平相比，我国氢能发展有一定差距，存在基础比较薄弱，关键技术有待突破，产业化能力有待培育等诸多问题和困难。

氢能产业链条长，技术密集，涉及制氢、储氢、运氢、加氢，以及氢的各种应用场景。彭苏萍强调，尽管我国氢能产业链上关键技术取得积极进展，装备国产化进程明显加快，但我国氢能产业多个环节仍有卡脖子技术，亟须自主技术突破，例如涉及终端应用，作为氢能产业核心技术环节的燃料电池。同时，我国是世界上氢气第一大生产和消费国，制氢技术比较成熟，但氢储运技术和加氢环节部分关键技术存在短板。

国家电投集团氢能科技发展有限公司董事长李连荣指出，目前，国家级氢能顶层规划尚未正式发布，行业大方向和节奏尚未完全统一，行业目标尚不完全明朗;行业规范未建立，针对氢能源特征的标准尚未完全成体系，行业发展仍然处在无序状态。同时，技术积累不够，产业链也没有完全形成。 工人日报 　 作者： 黄哲雯

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