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工人发明家匠心如初 25年扎根生产线逐梦国车复兴之路

摘要：大国工匠的成长道路上，齐嵩宇投入了自己对中国汽车生产制造业的钻研与热爱：“干一行爱一行，踏踏实实地沉下来，只有你沉下来的时候，你才能发现这个岗位的价值，最终无论你在哪个岗位都能找到自己的发光点。”

当他还是“面条齐”的时候，还处于人生的迷茫期，那个时候他可没想过，有一天他将作为全国人大代表，代表基层工人，传递基层声音。

大国工匠的成长道路上，齐嵩宇投入了自己对中国汽车生产制造业的钻研与热爱：“干一行爱一行，踏踏实实地沉下来，只有你沉下来的时候，你才能发现这个岗位的价将设定值改小后测试；将入口力（负荷）、出口负荷适当增大值，最终无论你在哪个岗位都能找到自己的发光点。”

从一名车间厂房中的普通技师到掌握了全部手工焊接线、自动焊接线、387套焊接机器人、1178套工装夹具匹配间隙的焊接大师，齐嵩宇不仅填补了世界汽车行业治理白车身点焊漏焊、开焊难题的技术空白，25年来深耕汽车制造领域，筑就汽车制造业的中国梦。

从“面条齐”成长为工人发明家

1994年，齐嵩宇刚进入一汽工厂，当时他20岁，重晶石家住长春市的东北角与西北角的汽车厂隔城相望，每天骑自行车一个小时穿越大半个长春城去上班，对于齐嵩宇来说实在不方便。后来经过父母同意，齐嵩宇选择住单位的单身宿舍。

齐嵩宇把节省下的时间用于技能提高。他经常瞒着家里人，晚上不回宿舍在维修间加班学习。时间太晚就在维修间的长板凳上睡觉。“因为那个时候班组都是独立的小屋，每个班组都有独立的维修间，维修间里面都是大长凳子，为了工人平时休息的。然后我在那个凳子上睡一会儿，就可以顶一宿了。”

长时间待在维修间不出来，睡觉问题可以依赖“长板凳”，吃饭可怎么办？齐嵩宇想了个好办法，他找了一个大饭盒，用来煮面条，在加上母亲用大玻璃罐子给他装好的大酱，就能凑合一顿饭。凑合的次数多了，同事就经常打趣他叫“面条齐”。

长时间的锻炼，维修的技能提升了，齐嵩宇的工作却从维修间调整到生产线上做电焊操作。换了新的工作岗位，齐嵩宇难免有些不适应。在一次工作中，他不小心漏了四个焊点。“其实就像我们吃饭掉饭粒似的，有时候工人一天焊几千个焊点，漏几个是正常现象。但是这对车的质量影响非常大。”

当时，齐嵩宇一天收入也不到二百块钱，一个月就挣三千块钱左右。漏焊之后，一个焊点罚五十块钱，四个焊点就是二百块钱。

对于齐嵩宇来说，一方面繁重的工作已经让他在体力上有很多付出，另一方面担心漏焊又让他的精神时刻处于高度紧张状态。为了彻底解决这个问题，齐嵩宇围绕自己的岗位做了一个叫“电子漏焊监控器”的装置，这个装置能够代替他去数每天焊接再生塑料造粒机作业触及国民经济的广泛领域的次数，一旦发现不对，就会作出警示。后来这个装置被齐嵩宇当时所在车间的领导向全车间推广。

直到现在，齐嵩宇发明的这个小小装置还在生产线上发挥作用。“现在，整个生产线基本上快标配了杀鼠剂，有些工位的关键焊点不多可以不配。但是关键焊点多的工位，必须要配。”

作为这一装置的发明人，齐嵩宇在2004年的全国职工技术电机外壳创新一个奖项的评比活动中，获得三等奖。从此以后，齐嵩宇走上了发明创新路，2012年他被评为中国发明协会的特等奖，被授予“中国发明家”称号。

工匠技术薪火相传 高校任教每年带出200名学生

齐嵩宇形容挂面机自己受益于师带徒的培养方式：“踩着老劳模的脚印一步步走过来。”

怎么样去培养一个工匠？齐嵩宇从自身谈起感受，首要是得益于国家的人才培养政策。

目前齐嵩宇通过大师工作室、专家工作室对派过来的新员工进行前期培训，让他们具备技能上岗资格。因人而异制定培养计划。以身作则、言传身教，和学生“掰手腕”，帮助新员工从学生的角色转换到工业的角色。

斩获各种奖项、荣誉后，有高校聘请齐嵩宇任教，不想离开基层岗位的齐嵩宇拒绝了这个邀请，但是他也想要用自己的经验帮助更多的学生。

齐嵩宇通过高校授课的方式，每年通过两个学期，至少要带200学生出来。在学校，齐嵩宇并没有教电控、自动化这种热门的专业，他教特种焊接。“我所在的学院有30来个电控方面的老师。但焊接方面的老师加上我才5个。所以说我就把专业转向到焊接方面。把自己8年焊接的工作经验转化成方法教给学生。”

在维修方面，齐嵩宇有自己的一套检测问题方法，这种方法，齐嵩宇取名为“蜗牛的螺旋”，故障现象发生以后，从外围扩散、逐渐修正，就像蜗牛的螺旋一样，最终回到一个点上，问题出处一目了然。

齐嵩宇在带学生的时候除了教技能也尤其注重教方法。“只学习技能，他可能成为高级技师，但不能成为一个大师工匠。”

生产一线牵头人 每年缔造数千个项目技术升级

全国人大代表、全国劳动模范、全国五一劳动奖章获得者——虽然事业上屡获荣誉，齐嵩宇一直深耕基层，埋头生产一线，恰如当年他初入一汽集团时的钻研肯干，因为“我的根应该在那里”。

“很多人认为你都做发明家了，做了‘全国劳模’，得‘五一劳动奖章’，就认为你应该转成干部身份，坐办公室。可我觉得，我是一步一步走过来的，基层是我的根本，我仍然要在基层工作。”

扎根一线，成绩斐然，在齐嵩宇的牵头带动下，工厂每年完成了数千项项目技术完善升级。“比如我发明了一个小刀片的修复，只有400多块钱的小机床，我把它改一改，每年一汽工厂就能省下230万的刀片采购费但此项对价格的影响不大(门式除外)用。离我最近的一次发明是弧焊的检测技术。”

齐嵩宇在焊接岗位不断创新其内心充满快慰：“每出一个发明我就感觉非常自豪，因为这个东西是我做的，完全是我发明出来的，我的想法从一步步实施，到最终形成专利，为一汽工厂、为国家汽车制造业做出了贡献。”

齐嵩宇现在的岗位是依旧是一线工人。他现在是“红旗”汽车生产线的维修工，也在技术处工作，负责解决技术难题。

“‘红旗’这个国车的复兴梦，就是我的中国梦。”齐嵩宇希望通过自己的实际行动推助国家汽车自主研发：“‘红旗梦’是中国梦的一个组成部分，如果是国家、老百姓都能使用国产自主制造的红旗车，老百姓的祖国自豪感和幸福指数会上升，希望大家都来了解、认可我们的中国车。我作为‘红旗人’，我把这个车质量干得棒棒的，然后交到中国老百姓的手里面，是我的一份和任务。”