2021年宝马430i和M440i超越3系Kin自攻螺丝

2021年宝马430i和M440i超越3系Kin

我们的原型机上的迷彩贴纸吸引了很多注意力，但是迷彩正在发挥作用。最有趣的功能仍然隐藏。包裹着的是下一代宝马4系复古复古立式肾形格栅中国机械网okmao.com。据说，这款车的灵感来自战前宝马车型，如两座328，新的格栅和两扇门，将成为其基础上的3系的主要区别。

我们整天花了两个原型，一个后轮驱动430i和一个全轮驱动M440i xDrive。两者都快要准备生产了。宝马正处于对汽车进行微调的最后阶段，以在几周内正式发布。在如今已退出市场的模型世代中，4系既有双门轿跑车，敞篷车，又有称为Gran Coupe的四门掀背车。对于下一代，宝马将保留这一阵容，但敞篷车却失去了折叠式硬顶，而转向了软顶。Gran Coupe保持其运动型顶棚和精心掩饰的舱口。所有这三种车身样式都将获得海狸齿（双肾），这使它看起来更加独特，享有盛名，并与宝马的传统保持一致。

4系列已经过调整，可以提供更运动的驾驶体验。与3系轿车相比，前轮具有更大的负外倾角，后轮距更宽了0.9英寸。独特的前后支撑使4系列比3系列更坚固，并且由于较低的车顶线，重心会下降。转向调整被设置为具有更高的响应速度，并减少了行驶的道路。刹车感觉也已经重做，并且在初次使用时会太容易被抓住。阻尼器的调整也更牢固。而且在我们忘记之前，有一个后扰流板可以减少升力。

稳定性控制系统的特征是中等位置，允许较大的漂移角。转向非常精确，直接，但感觉比以前更自然。将转向切换到运动会大大增加工作量。这是一款运动型双门轿跑车的理想设置，并且符合此车的特点。

宝马告诉我们，轿跑车和Gran Coupe的重量将与3系列几乎相同，敞篷车应该比其硬顶车型轻得多。在引擎盖下，4系与3系共用其发动机：430i中的2.0升涡轮增压四缸发动机可产生255马力，而M440i的3.0升涡轮增压直列六缸发动机将具有382马力。但是这六个获得了48伏的启动发电机，该发电机在低转速时可提供高达11马力的额外增压。额外的动力颠簸是在涡轮增压器开始产生有用的增压之前缓解并填补差距。

在内部，更改很小。4系列的车顶线略微缩小了净空高度，但前方仍有足够的空间。后排座椅很舒适，仪表板从3系继承下来，几乎没有变化。尽管有相似之处，但坐在4系列中感觉会更好。驾驶员既宽又低，离道路只有一点距离。从方向盘后面看，4系为运动型轿跑车，而不是轿车的两门版。

430i表现得非常敏捷，敏捷。宝马设法教了四个危险的人一些甜美的歌曲，并且它为三位数速度提供了很大的冲击力。欧洲市场430i的时速高达155 mph，而慕尼黑以北的空旷高速公路使我们多次达到了这一速度。这辆车达到了人为限制的极限速度，并保留了动力，这不仅证明了发动机健康，而且也证明了其空气动力学特性。

如果430i令人印象深刻，那么M440i xDrive就是一个奇迹，这要归功于其甜美而灵敏的涡轮增压直六缸发动机。与430i相比，它是下一代的电源。跟上较少的保时捷和其他昂贵得多的汽车完全没有问题。在人为地增强和通过扬声器播放的同时，这款丝般柔滑的引擎的音轨可以大声播放正确的音符。更大的发动机和全轮驱动系统的额外重量很容易被127马力抵消。

今夏上市时，这款4系双门轿跑车将面临很少的竞争对手。在奥迪A5和S5浮现在脑海中，这正适合你的梅赛德斯-奔驰C级轿车和E级轿跑车之间。凯迪拉克（Cadillac）的ATS Coupe不见了，但仍在老化的雷克萨斯RC（Lexus RC），并且可能会与保时捷（Porsche）Cayman和911进行一些交叉购物。

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