雷克萨斯2025年前完成电动化转型2020年推L2级自动驾驶车型压铸加工

07-17

据美国媒体CNET报道，在雷克萨斯品牌30周年庆典上，雷克萨斯国际执行副总裁佐藤弘治（Koji Sato）宣布，该品牌将于2025年前完成电动化转型。“公司计划在2025年推出10款电动车，涵盖了丰田及雷克萨斯两大品牌。”佐藤弘治介绍：“预计到2025年，雷克萨斯品牌下所有车型都将拥有电动版本。”

佐藤弘治的说的“电动车”包括：混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动车和氢燃料电池车。佐藤弘治认为，由于各国法规及社会文化的差异，雷克萨斯无法做到在全球市场中发售单一标准的电动车。在这方面，雷克萨斯会根据市场的需求及背景条件，向用户推送适宜的车型。

在时下呼声较高的燃料电池车上，雷克萨斯目前的态度仍然很谨慎。“从技术角度看，公司对燃料电池车型采取极为审慎的态度，但未来会基于当地市场的基础设施条件，谨慎地考量是否要推出燃料电池车型。”佐藤弘治表示：“至少在以美国为代表的市场中，燃料电池车型还不符合车市发展前景，在这些区域未来应该推出更多的混合动力车型、插电式混合动力车型和纯电动车型。”

其实在电动化转型方面，雷克萨斯做的一直不错，目前，该品牌旗下有11款车型，其中只有4款没有混合动力版本。不过根据介绍，在某些车型上，雷克萨斯的电动化转型也遇到了一些阻碍，以雷克萨斯的LX为例，作为一款大型SUV，消费者对这款车有一定的越野性能和牵引能力需求，而目前雷克萨斯还未明确在满足消费者需求的前提下，应该选择哪种路线进行转型。

目前，在混合动力技术领域，雷克萨斯正在不断进步中，日前，该品牌全新电池技术及轮毂电机技术也正在研发中。据介绍，轮毂电机技术可以让车辆实现四轮独立运转，可极大提升车辆灵活性、稳定性。不过佐藤弘治也承认，类似技术目前也仅仅是“概念产品”，还需要耗费数年时间才能趋于完美。

2020年推L2级自动驾驶车型

雷克萨斯计划在2020年引入Automated Highway Teammate车载自动驾驶系统，并推出L2级自动驾驶车型。该系统与凯迪拉克超级巡航控制系统较为类似，可追踪路面上的标线，确保车辆在既定车道内行驶，同时实现调节油门和制动系统，与前方车辆保持安全车距。

搭载这套系统的原型车在特定条件下可开启高速公路巡航控制系统，通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，其他的驾驶动作都由人类驾驶员进行操作。此外，Automated Highway Teammate还可实现高速公路变道、并线。Sato表示，未来的雷克萨斯自动驾驶技术将采用人机协作模式，遵守“以人为本”的服务体验原则，并且牢记驾驶本身对于豪车用户的价值与意义。因此，我们推测，雷克萨斯在2020年推出的自动驾驶车型仍将保留了驾驶员的操控，满足追求驾驶感的消费者。

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