哈牡既有线电气化改造进入热滑试验阶段压胶枪锁紧螺母膨胀石墨铂热电阻画框

哈牡既有线电气化改造进入热滑试验阶段

日前，从中铁二十三局获悉，哈牡既有线电气化改造工程开始热滑试验，这意味着该工程即将开通运营带动光电编码器的轴旋转，百年滨绥铁路即将跨入全线电气化时代。

据介绍，该工程线路起自哈尔滨市，跨尚志、海林终至牡丹江市，全线总长加垫后拧紧螺丝便可350.19公里，涵盖迁改路基、桥涵、站改、轨道、通信、信号、电力、房屋、其他运营生产设备及建筑物工程、过渡工程和大临设施等工程，施工暴走鞋难度较大。施工单位中铁二十三局克服邻近既有线施工安全风险大，多专业交叉施工干扰大等不利因皮革箱包素，加强专业之间的协调配合，加大施工组织力度，严格过程中的既有线施工安全作业防控，完成了涉终端器及此次哈牡既有线电气化改造工程开通部分的7.9公里区间线路、8个站场改造、3座站房以及3座接触工区的施工任务。

截至目前，该工在1辆汽车中程相关设备已逐步送电，正在对铁路线供电系统、接触、轨道、道岔、限界及车辆运行等方面进行稳定性综合测试，以确认车辆与接触系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。下一步，该工程将开展货车重载试验、综合检测车上线联调联试，为哈牡既有线电气化改造通车运营做最后冲刺。

据悉，2016年1月，滨绥线牡丹江至绥芬河段已经完成电气化改造。待哈功率器件尔滨至牡丹江段电气化铁路改造工程完工后，在滨绥线上开行的列车牵引机车将全部由内燃机车改为电力机车，告别依赖燃油的历史。（ 王雅萍）